400-9266-088

EN RU

新闻资讯

当前位置: 主页 > 新闻资讯 > 新闻资讯 > 凸轮控制器及其控制线路

凸轮控制器及其控制线路
发布日期:2020-08-14 【返回上页】 阅读量:

凸轮控制器是大型手动控制器,起重机的重要传记操作设备之一,直接操作控制电动机的正向反转、调速、启动和停止。用凸轮控制器控制电机控制电路,维护方便,广泛应用于中小型起重机平移机构和小型起重机升降机构控制。

凸轮控制器从外部观察,由机器结构、传记结构和保护结构三部分组成。其中手轮、旋转轴、凸轮、杆、弹簧、定位棘轮是机械结构。接触零件、导管柱、链板等是传记结构。上下盖、盖和电弧抑制盖是保护结构。

如果由于手轮下落而旋转旋转轴,则固定在轴上的凸轮将旋转轴旋转,并且凸轮上的突起与滚子接触,则旋转凸轮,直到从固定触点分离的旋转轴与凸轮槽和滚子对齐。移动接触点通过弹簧紧密接触移动接触点并连接接触点

在矩形轴上嵌套各种形状的凸轮块将按预定顺序断开一系列可移动接触点。可电路将这些销钉连接到电动机,以控制电动机。

(a)结构示意图(b)工作原理图表

二、凸轮控制器模型和主要技术参数

常用的国产凸轮控制器是KT10、KT12、KT14、KT16等系列和KTJ1-50/1、KTJ1-50/5、KTJ1-80/1等型号。凸轮控制器的模型和含义如下

凸轮控制器设定为重复JC=25%的短时间运动。KT14系列凸轮控制器的主要技术参数列表显示在表中。其中,KT14-25J/1、KT14-60J/1可用于同时控制两个绕组转子的三相异步电动机,定子电路控制触点KT14-25J/3可用于控制黑木启司三相异步电动机正反转。

凸轮控制器

三、凸轮控制器控制生产线

表示由凸轮控制器控制的10t桥式起重机小车控制电路。凸轮控制器控制电路的特点是结构图显示为圆柱表面的展开图。凸轮控制器有编号1-12的12对触点,用垂直绘制的细实线表示。凸轮控制器的工作手柄右侧旋转(控制电动机的正向)和左侧旋转(控制电动机的反向)各有5个齿轮。1个,11个变速位置,用水平划的细虚线表示的每个触点是否连接到每个变速位置,有黑点表示打开,没有黑点表示关闭。

图M为汽车驱动电机,转子转子三相异步电动机,转子电路中串联安装了三相不对称电阻器R2,用于启动和调速。YB2是三相电磁线圈与定子线圈(M2)并行连接的制动电磁铁。QS是电源导入开关,KM是控制电路电源的接触器。KI0和KI2是线圈(KI0是单个线圈,KI2是2个线圈)和M2的三相定子电路串行连接,移动触点与KM的线圈分支串联连接的过流继电器(KI0是单个线圈,KI2是2个线圈)。

(1)电动机定子电路

在执行每项操作之前,将凸轮控制器QM2设置为0,如图,将QM2的针脚10、11和12设置为0,然后打开电源开关QS,按开始按钮SB,接触器KM的线圈将通过QM2的针脚12开机,通过KM QM2的针脚10开机。

凸轮控制器QM2的针脚1至4控制M2的正向翻转。如图所示,针脚2、4在QM2的右5个速度下均相通,M2正向。左手5速针脚1、3度桶、电源供应器的相位序列M2反转为0时,4对针脚全部打开。

(2)电动机转子电路

凸轮控制器QM2的触点5~9用于控制M2转子外部电阻器R2,以调整M2的启动和旋转速度。如图所示,5对牙齿的触点在中间0处全部断开,但在左、右5段连接断开的情况下完全对称。(左,右)第一速度触点5-9全部断开,三相不对称电阻R2全部装配在M2的转子电路内时,M2的机械特性最平滑的第二、第三、第三相应机械特性曲线对应于图8-6中的曲线2、3、4,如果设置了5级齿轮,电动机的转速逐渐上升。

如上分析所示,通过凸轮控制器控制小车和大型汽车的行驶,凸轮控制器通过触点1~9控制电机的正向反转启动,在启动过程中逐步切断转子电阻,调节电机的启动转矩和转速。从1速到5速的阻力逐渐减少到全节制,转速逐渐上升。牙齿电路用于控制起重机吊钩的上升,升降控制工作不同。

凸轮控制器外形图

1.举起重物

此时,起重机马达是正向的(凸轮控制器右转),对应于图8-6中I象限的5条曲线。1速度(曲线1)的启动扭矩较小,用作消除电动齿轮间隙以拉紧钢丝绳的备用,2~5速度的上升速度逐渐提高(见图8-6的I象限中的垂直虚线A)。

2.轻放重物

此时,起重机马达翻转(凸轮控制器左转)对应于图的iii象限中的5条曲线。下落的重物很轻,重量扭矩TW不足以克服摩擦扭矩Tf,因此马达反转马达状态,马达的电磁扭矩T与TW方向一致,使重物下落(TW TTf)。徐璐在不同的移动位置徐璐获得不同的下降速度(参考图的IIII象限中的垂直虚线B)

3.重物卸下

此时,起重机马达仍然反转,但负载较重,因此较重的扭矩TW与电机电磁力矩T方向一致,提高了电机速度。如果电动机的旋转速度大于同步速度n0,则电动机进入再生电阻制动运动状态,机械特性曲线在iii象限5象限。如图中所示,在iv象限中的曲线1,在反向运动中,同样必须从5速度拉到0,重物的快速下降不会引起事故(参考图中iv象限中的垂直虚线C)。

因此,卸下重物时,不管是重负载还是轻负载,都很难控制低速下降。因此,在下降操作中,如果需要更精确的(651~274)牙齿,可以在下降(反转)的第一速度和0之间前后拉动控制器的手轮,以使起重机马达运动,制动更准确(651~274)。

凸轮控制器型号图

(3)电路保护

1.低压保护

接触器KM本身具有低压保护,当电源电压不足(低于额定电压的85%)时,KM恢复为电磁吸引力不足,同时打开主触点和自动锁定触点,切断电源。

2.零压力保护和零保护

启动到按钮SB后,SB的启动触点和KM的自动锁定启动触点并行连接的电路都具有零电压(失压)保护,如果在操作过程中切断电源,则必须再次按SB开机。此外,如图8-5所示,在凸轮控制器上,每次重新启动控制电路时,凸轮控制器旋转到中间0位置,如果不打开触点12,则不能按SB键开机。控制器放置在左右旋转范围内。马达转子电路连接针脚12仅在0时才通,其他10个移动称为0保护针脚

3.过电流保护

如上所述,起重机的控制电路多用途电流继电器保护过流(包括短路、过载)、过流继电器KI0、KI2的动态分离接触与KM线圈分支路径串联,发生过流时切断KM并切断电源。此外,KM线圈分支路由熔断器FU短路保护。

4.行程端点限制保护

行程开关SQ1、SQ2分别为m-2的正向反转(例如,如果m-2驱动汽车,则分别位于小车的右行和左行)提供行程终止限制保护。差动切断点分别与k-m的自锁支路连接。以汽车的右侧动作案例分析保护过程:Qm 2右侧m 2正向汽车的右侧行程端不会停止sq 1,也不会阻止sq 1。SQ1同端接触切断km线圈分支并在切断电源时将QM2旋转到0(通过QM2上的触点11和SQ2的同端触点自动锁定)的SBKM线圈分割打开电源。重新打开电源后,QM2将向左旋转,M2旋转手推车的左侧行只能偏离右侧行的行程终端位置。

5.安全

KM的线圈分支也插入了舱口安全开关SQ6和事故费翔开关SA1牙齿串行。平时要关闭驾驶舱门,但要按SQ6(保证托盘上没有人),操作起重机,如果发生事故和紧急情况,凸轮控制器可以切断SA1牙齿紧急停车。


产品推荐
查看更多产品

400-9266-088

? 2016 凯发体育客户端 ALL RIGHTS RESERVED.??浙ICP备17019763号??技术支持:网站建设
首页 产品中心 公司介绍 联系我们